中车为何放弃收购安凯 中车控股安凯

中车为何放弃收购安凯 中车控股安凯

根据于2019年9月17日公布的最新消息，若本次转让实施完成，江淮汽车将不再是公司控股股东，中车产投将持有公司156,222,020股股份(占公司总股本的21.30%)，成为公司的控股股东。公司实际控制人由安徽省国资委变更为***国资委。

2021年2月9日，中车自然终止受让安凯客车的控股权后，安凯客车的投资机会转向新的控股权转让。市场也存在着模糊的炒作，比如比亚迪新能源客车分拆借壳上市的传言。今年3月8日，安凯客车出口墨西哥800台发车。

湖南南车时代电动汽车股份有限公司是***南车打造新能源装备产业的重要业务主体，由***南车旗下的南车株洲电力机车研究所有限公司控股，辽宁曙光汽车集团黄海客车有限公司为第二大股东。

近年来，安凯的经营业绩持续不佳，甚至被深交所“戴帽加星”(*ST安凯)，从2018年开始，安凯开始尝试寻求新的出路，其中包括收购和被收购。

***中车集团公司旗下全资子公司——中车产业投资有限公司，于去年9月意图收购并控股安凯。中车产投看中的一部分也是与安凯在技术、产能等方面的互补性。

收购安凯是中车电动混改的重要组成部分，而后续的利好包括战略重组成功和2017年新能源补贴到账等因素。这也有助于推动***电动客车产业迈向新的高度。

2022年6月12日，中车产投与江淮汽车、安徽省投的相关股权交易仍未达成协议，安凯汽车的未来归属仍是未知数。2019年9月，中车产投曾计划从江淮汽车和安徽省投购入安凯汽车的股份。

中车产投可以为安凯客车提供江淮发动机、电机电控及电池PACK等配套，从而实现规模效应，提升双方的整体竞争力和产能配置灵活性，有利于降低成本。