赣粤高速分红为什么这么少

赣粤高速是赣粤高速公路的上市公司，作为一家上市公司，它的股票价格波动引起了很多投资者的关注。赣粤高速持有股票的上市公司很少进行现金分红，导致现金分红收益非常有限。市值波动较大，几乎在一个宽幅区间震荡，投资者对此感到困惑。

1. 分红融资比较低

根据数据显示，赣粤高速的分红融资比为338.46%，在行业排名中位居第6/20位。从历史数据来看，赣粤高速自上市以来累计分红23次，累计分红金额为56.04亿元。尽管累计分红金额不少，但从分红融资比来看，赣粤高速的分红相对较少。

2. 粤高速的分红策略

粤高速的分红策略是每年度进行分红。根据深交所的公告，粤高速在每10股送出8股股票，每10股派发5元现金，共募资31.19亿元。而交易所的公告显示，粤高速在每10股送出4股股票，每10股派发5元现金。粤高速的分红策略相对稳定，符合上市公司的分红规范。

3. 公司留存收益过高

赣粤高速不涨的主要原因是公司留存收益过高。通过比较现金分红与留存收益比、现金分红与净利润比两个比值可以看出，赣粤高速在整个高速板块中相对较低。这也导致了赣粤高速的股价没有明显上涨。

4. 高速公路板块的特点

高速公路板块是高股息低估值的代表，赣粤高速也是其中的代表。根据数据显示，赣粤高速除了连续23年高分红外，估值也处于低位，滚动市盈率为10.75倍，在行业中位居第六低估。市净率更是只有0，这也说明了赣粤高速的估值较低。

5. 分红对股价的影响

赣粤高速作为高速公路板块的龙头公司，其股价在最近一段时间有所上涨。从现金分红的角度来看，赣粤高速已经连续23年派现，累计派现超过56亿元，占其累计归母净利的32%。这也说明了分红在一定程度上对赣粤高速的股价有一定的影响。

赣粤高速分红较少的原因主要包括分红融资比较低、公司留存收益过高等。赣粤高速作为高速公路板块的代表公司，其股价在近期有所上涨，分红对其股价有一定的影响。